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        霍爾效應開關在測量汽車速度上是如何應用的?

        霍爾式車速傳感器:霍爾效應傳感器(開關)在汽車應用中是十分特殊的,這主要是由于變速器周圍空間位置沖突,霍爾效應傳感器是固體傳感器,它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上,用于開關點火和燃油噴射電路觸發,它還應用在其它需要控制轉動部件的位置和速度控制電腦電路中。
        霍爾效應傳感器或開關,由一個幾乎完全閉合的包含長久磁鐵和磁極部分的磁路組成,一個軟磁鐵葉片轉子穿過磁鐵和磁極間的氣隙,在葉片轉子上的窗口允許磁場不受影響的穿過并到達霍爾效應傳感器,而沒有窗口的部分則中斷磁場,因此,葉片轉子窗口的作用是開關磁場,使霍爾效應象開關一樣地打開或關閉,這就是一些汽車廠商將霍爾效應傳感器和其它類似電子設備稱為霍爾開關的原因,該組件實際上是一個開關設備,而它的關鍵功能部件是霍爾效應傳感器。
        轎車上的霍爾式轉速傳感器,在車輪軸承靠車輛側嵌有一塊信號磁盤與車輪同轉,軸承外側信號盤處安裝有霍爾式轉速傳感器,車速是制動系統控制單元根據四個輪子轉速計算出來的有些胎壓監控就是行駛中檢測車輪轉速變化得出的。
        有些霍爾式車輪轉速傳感器內部集成多個霍爾元件靈敏度更高,可以做到監測轉速的同時還可以檢測旋轉方向。曲軸位置傳感器也有使用這樣的辦法檢測曲軸位置使熄火時的曲軸的反轉得已被監測,再次啟動時時間更快(大多數是啟停時),早期包括現在也有車窗玻璃升降使用霍爾式傳感器通過檢測電機旋轉圈數和電流來識別玻璃車窗位置,防夾,現在由于控制模塊的進步可以做到僅監測電流也可識別位置實現防夾。
        電子駐車制動的電機內部也集成有霍爾式轉速傳感器,變速箱內部也有,由于霍爾式的優勢電磁式的越來越少了。
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